• user warning: Duplicate entry '265-thumbnail' for key 1 query: INSERT INTO image (nid, fid, image_size) VALUES (265, 1058219, 'thumbnail') in /home/aszczesniak/www/szczesniak.pl/includes/common.inc on line 3477.
  • user warning: Duplicate entry '265-preview' for key 1 query: INSERT INTO image (nid, fid, image_size) VALUES (265, 1058220, 'preview') in /home/aszczesniak/www/szczesniak.pl/includes/common.inc on line 3477.

BTS

BTS (z rosyjskiego: БТС - Балтийская трубопроводная система, ang: Baltic Pipeline System) - Bałtycki System Rurociągów transportuje ropę z Uralu i zachodniej Syberii (Tiumen Peczora) nad Morze Bałtyckie. Wybudowany i zarządzany przez Trnasneft.

Bałtycki System Rurociągów składa się z elementów:
- rurociąg Yaroslavl-Kirishi
- stacja pomp Kirishi
- rurociąg Kirishi-Primorsk
- terminal naftowy w Primorsku

BTS został zaprojektowany także dla eksportu ropy z CIS i Kazachstanu. Powstał na podstawie dekretu prezydenckiego z 1997 roku.

BTS kończy się terminalem Primorsk Port (Region Leningrad), przez który ekesportuje się ropę na zachód. Port przeładował w roku 2006 - 65 mln 956,6 tys ton ropy (1,3 mln bbl dziennie), tojest 15% więcej niż w 2005.


źródło: EIA

Przepustowość terminalu ropy ma być powiększona do 125-130 mln ton rocznie, a perspektywicznie do do 150 mln ton. Prace mają ruszyć 12 lutego 2006 a zakończyć się w 2008 roku.

Koszty transportu przez BRS ocenia się na 3 – 4 $/tonę niższe niż via Ventspils (Łotwa) czy Odessę (Ukraina). Pierwszy etap (rurociąg Jarosław - Kiriszi i Kiriszi - Primorsk oraz terminal w Primorsku kosztował 420 mln $. I etap ukończonow 2001 roku - 240 tys. bbl/d (12 mln ton/rok).

50 milionów ton rocznie BTS osiągnął w kwietniu 2004. W kwieniu 2006 pełna przepustowość - 75 mln ton rocznie (1.3 million barrels a day) została osiągnięta. Koszty całości ocenia się an 2,2 miliarda $. Wszystkie kredyty Transneftu zostały spłacone.


źródło: Transneft

BTS znacząco zwiększył moliwości eksportowe Rosji i znacząco uniezależnił od krajów tranzytowych (Białoruś, kraje nadbałtyckie, Polska).

Port w Primorsku w ciągu lat osiągnął przeładunki rzędu 75 mln ton rocznie.


źródło: Neste Oil

Subskrypcja RSS Subskrypcja RSS