Warto zastanowić się, kto traci, a kto zyskuje na skutek konfliktu, który wybuchł w piątek 8 sierpnia nad ranem. Co prawda wojna nie została wywołana przez Gruzję z powodu zasobów energetycznych tego regionu, ani odpowiedź rosyjska nie ma wiele wspólnego ze szlakami przesyłowymi ropy naftowej i gazu. Jednak skutki tego konfliktu są już widoczne i będą także zmieniały strategiczny układ sił w tym regionie, z którym tak USA, jak Unia Europejska, także Polska - wiązały pewne nadzieje.
23 kwietnia 2009r. Parlament Europejski uzgodnił z Komisją dyrektywę, zwaną potocznie "pakietem liberalizacyjnym". Szczególne dyskusje i kontrowersje wzbudza w nim odniesienie do inwestorów zagranicznych, którzy mieliby inwestować w sieci europejskie pod szczególnymi rygorami.
Oferta państw OPEC wywołała przychylną reakcję Rosji, która szuka narzędzi do obronienia wysokich cen ropy naftowej (co za tym idzie – gazu ziemnego). OPEC już we wrześniu październiku ograniczył wydobycie o 2 miliony baryłek łącznie, jednak środki te nie zapobiegły spadkowi cen do 50$/baryłkę. To powoduje, że następne decyzje o ograniczeniu wydobycia stwarzają dla państw OPEC tak wewnętrzne jak i zewnętrzne zagrożenia.
Dwa istotne wydarzenia - wybuch rurociągu Baku Tbilisi Ceyhan i wojna w Gruzji spowodowały, że ropa z Morza Kaspijskiego nie ma jak wydostać się na rynki zachodnie. BTC przez kilka tygodni będzie zamknięty, a awaryjne wysyłki przez Gruzję (rurociągiem Baku - Supsa i koleją do Batumi) są zbyt niebezpieczne. Pozostaje tylko Rosja. Albo Chiny. 
Ceny ropy naftowej spadają bardzo szybko. Wczoraj na NYMEX ceny futures WTI na wrzesień spadły chwilowo poniżej 120 $, czyli najtaniej od początku maja. To ciekawe, czy mamy do czynienia z ucieczką kapitału z rynków towarowych, czy...
Wydobycie ropy naftowej w Polsce spadło w ubiegłym roku. Dwie największe firmy, PGNiG i PetroBaltic wydobyły znacząco mniej niż w poprzednich latach. A przecież koniunktura cenowa ostatniego okresu jest wręcz oszałamiająca. Wydobycie ropy z krajowych źródeł jest także wysoko oceniane przez polityków jako poważny element zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego Polski. Cóż więc się dzieje? 
Globalnie sytuacja dla linii lotniczych jest fatalna. Koszty paliwa podcinają wyniki finansowe. W 1. kwartale 2008 linie lotnicze łącznie poniosły straty 1,74 miliarda $. Rok temu miały jeszcze zyski, ale wzrost cen paliw lotniczych doprowadza do strat. 
Organizacja Współpracy Gospodarczej i Rozwoju (OECD) przedstawiła wczoraj raport na temat biopaliw. Wniosek jest miażdżący: OECD uznaje politykę wspierania biopaliw za kosztowną i nieefektywną. Nie tylko ekonomicznie - także ekologicznie. 
Tak twarde stwierdzenie pada w materiale, który miał się ukazać w raporcie Banku Światowego na szczycie G-8. Nie ukazał się, gdyż tezy autora tej części zostały złagodzone w oficjalnej wersji. Oryginalny raport przeciekł jednak do prasy i został ujawniony przez The Guardian. Bardzo ciekawy.
Inicjatywie posła Libickiego po prostu wybito zęby w Europejskim Parlamencie. I zamiast świętować zwycięstwo i gratulować inicjatorom warto się zastanowić, dlaczego ta inicjatywa poniosła klęskę. I zmienić swoją politykę. Bo nie przynosi efektów.
